Automobilio pirkimas iš Amerikos (2 dalis)

autoscoutPirmoje automobilio pirkimo iš amerikos straipsnio dalyje pasakojau, kodėl Nissan Leaf iš jungtinių amerikos valstijų, net ir įskaitant visas išlaidas, dažniausiai yra pigesnė alternatyva europiniam modeliui bei kaip pasitikrinti buvusią automobilio būklę bei duomenis prieš jį perkant Lietuvoje.

Na, o dabar – asmeninė patirtis ieškant Nissan Leaf Elektromobilio Lietuvoje. Žinoma, prieš nuspręsdamas, kad labiausiai apsimoka Nissan Leaf pirkti iš JAV, perverčiau mobile.de, autoscout24.com bei kitas populiarias svetaines, kuriose parduodami automobiliai iš europos (tiek daužti ar su defektais, tiek ir sveiki). Toliau skaityti „Automobilio pirkimas iš Amerikos (2 dalis)“

Automobilio pirkimas iš Amerikos (1 dalis)

aukcionasKodėl Lietuvoje nemažai Nissan Leaf elektromobilių, kurie savo gyvenimą pradėjo Amerikoje? Atsakymas gan paprastas – Amerikoje Nissan Leaf doleriais kainuoja panašiai tiek, kiek ir eurais arba pigiau – S komplektacija šiuo metu startuoja nuo $29000. Dalyje valstijų yra dar ir $7500 subsidija, taigi naujo automobilio kaina krenta iki $21500, kas atitinka  €19000 pagal šiandieninį USD/EUR kursą.

Automobilis metus kitus važinėja Amerikos keliais ir praranda dalį savo vertės, o patekus į autoįvykį bei po jo sekantį draudimo aukcioną kaina nukrenta iki labai „žemiškos“, tad net pridėjus gabenimo kaštus, mokesčius, sertifikaciją bei remontą dažnai pavyksta galutiniame rezultate pasiekti mažesnę, nei rinkos kainą Lietuvoje. Toliau skaityti „Automobilio pirkimas iš Amerikos (1 dalis)“

Susitikimas su Tesla Model S

elektrenai_teslaKaip jau turbūt skaitėte, savaitgalį, man besikraunant Elektrėnų krovimo stotelėje susitikau Tesla Model S. Jei tiksliau – Tesla Model S ir jos savininkas atvažiavo geru pusvalandžiu vėliau, nei aš pradėjau krauti savo Nissan Leaf. Mes su šeima jau buvome pavalgę, o Nissan Leaf baterija jau buvo įkrauta iki 90%. Kaip jau minėjau, Elektrėnų stotelė turi 3 kabelius su kištukais, bet tik vieną CHAdeMO – tinkantį mano Nissan Leaf.

Sutapimas, bet dieną prieš kelionę studijavau interneto informaciją apie krovimo lizdų tipus ir atradau informaciją, kad Tesla Model S, nors standartiškai turi nuosavą jungtį, gali būti kraunama ir iš CHAdeMO stotelės, pritaikytos pvz. Nissan Leaf. Toliau skaityti „Susitikimas su Tesla Model S“

Nissan Leaf kelionė #4 – Kaunas – Vilnius – Trakai – Kaunas

5_elektrenai_teslaVis dar negaliu „atsižaisti“ naujausiu žaisliuku – Nissan Leaf automobiliu, tad spontaniškai kyla „crazy“ idėjų. Taigi, šeštadienio rytą su visa šeima išsiruošėme  nuvažiuoti iki „Maxima“ parduotuvės, esančios ~15 km nuo namų.

Nuvažiavus vos šimtą metrų nuo namų kilo idėja – o gal nuvažiuosim į Vilnių? Grįžome namo ir pasiėmėm šiek tiek daugiau daiktų, kurių galėtų prireikti tokiai kelionei su vaikais. Tiesa, vėl nuvažiavus 100 m grįžome dar kartą, nes ne viską pasiėmėm pirmo grįžimo metu. Na, o nuvažiavus iki „Maxima“ jau buvo aišku, kad tikrai važiuosime į Vilnių. Toliau skaityti „Nissan Leaf kelionė #4 – Kaunas – Vilnius – Trakai – Kaunas“

Ar verta pirkti naują Nissan Leaf Lietuvoje?

leaf kaina 2016-04

Jei apsisprendėte, kad norite elektromobilio ir galite sau leisti naują Nissan Leaf iš salono Lietuvoje ar Europoje – taip ir padarykite. Šiuo metu (2016 balandį) Nissan Leaf Lietuvoje kainuoja nuo 34050 Eur.

Jei skaičiuosite, ar ji jums atsipirks, nei Nissan Leaf, nei kito naujo elektromobilio greičiausiai nepirksite, mat jį perkant jūs gaunate vidutinės klasės, kitaip vadinamos C klase automobilį, kuris iki 2 kartų brangesnis nei jo konkurentai. Toliau skaityti „Ar verta pirkti naują Nissan Leaf Lietuvoje?“

Nissan Leaf kelionė #3 – Kaunas – Vilnius – Kaunas

DSC_0545Pirmoji mano kelionė su Nissan Leaf iš Kauno į Vilnių įvyko po 5 dienų nuo įsigijimo. Kadangi jau buvau gan „ekstremaliai“, bet sėkmingai atkeliavęs nuo Šiaulių iki Kauno be įkrovimo, 100+ km kelionė į Vilnių ir atgal ne taip ir gąsdino. Ypač, turint omenyje, kad Elektrėnuose (važiuojant į Vilnių) ir Vievyje (važiuojat į Kauną) yra greito įkrovimo stotelės.

Bet kokiu atveju – tai buvo pirma pažintis su greito įkrovimo stotelėmis, tad šioks toks jauduliukas kamavo – „o jei neveiks?“, „o jei man atvažiavus krausis kiti“ ir pan.

Nors prieš važiuodamas studijavau žemėlapį ir daugiau mažiau žinojau, kur yra įkrovimo stotelė važiuojant į Vilnių, pravažiavus Elektrėnus pasidarė kiek neramu, nes lyg ir stotelė turėjo būti prieš Elektrėnus, o ne už jų. Toliau skaityti „Nissan Leaf kelionė #3 – Kaunas – Vilnius – Kaunas“

PC Mega įkrovimo stotelė Kaune

kraunamas-tesla-model-s-elektromobilis-70416824Kaip jau rašiau straipsnelyje apie pirmąją mano Nissan Leaf kelionę iš Šiaulių į Kauną, kelionei užbaigti naudojau PC Mega įkrovimo stotelę. Viską apie ją išsiaiškinau dar pieš kelionę, kad atvažiavęs ne tik žinočiau kur tiksliai yra įkrovimo stotelė, bet ir kaip ja galiu pasinaudoti.
Toliau skaityti „PC Mega įkrovimo stotelė Kaune“

Nissan Leaf kelionė #1 – 2016-04-14 Šiauliai – Kaunas

Nissan Leaf

Po ilgų dvejojimų išsirinkau sau tinkamą Nissan Leaf. Tai automobilis iš JAV, 2013 metų, SL komplektacijos (apie jas – atskirame įraše).

Automobilio pardavėjas – Šiauliuose, tad  maps.google.com duomenimis, kelionė iki namų – nuo 165 iki 197 km, priklausomai nuo pasirinkto maršruto.

Teoriškai, 2013 metų Nissan Leaf su pilnai įkrauta baterija turėtų nuvažiuoti iki 160 km. Anksčiau Nissan gamintojas operavo būtent tokiu magišku atstumu – 100 mylių, arba 160 km. Vėliau, po eilės patikrų bei matavimų Nissan savo prognozes kiek sumažino, tad dabar netgi šiemetinis, 2016 metų 24 KW bateriją turintis modelis lankstinuke rodo kiek mažesnį – 84 mylių arba 134.4 km reklamuojamą atstumą. Toliau skaityti „Nissan Leaf kelionė #1 – 2016-04-14 Šiauliai – Kaunas“

Nissan Leaf blogas? Kodėl?

Nissan-Leaf-Black

Esu prijaučiantis alternatyviai energijai, tad turiu norą šį bei tą žinoti apie saulės, vėjo ir kitokius energijos gamybos būdus. Pavadinkim tai hobiu. Atsiradus pirmiem elektromobiliams, užsinorėjau kada nors tokį vairuoti pats. Na, o atsiradus galimybei – pasinaudojau.

Tiek iki įsigijimo, tiek po jo gana daug bemiegių naktų praleidžiu ieškodamas įvairiausios informacijos apie Nissan Leaf internete. Didžioji informacijos dalis, žinoma, anglų kalba. Kita vertus, dalis šios informacijos nėra aktuali Lietuvai.

Kiek teko susidurti su Nissan Leaf pardavėjais – turime ir nevisai sąžiningų žmonių, turime ir tiesiog nelabai besidominčių, bet, kaip bebūtų gaila, visi pardavėjai nežinojo tiek, kiek aš po bemiegių naktų internete. Tiek apie Nissan Leaf komplektacijas, tiek apie pakrovimo stoteles ir krovimo galimybes.

Taigi, kilo idėja pasidalinti tuo, ką pavyksta sumedžioti internete ir ką gyvai išbandau su savo Nissan Leaf Lietuvoje. Pasidalinti ir pasistengti, kad šis blogas būtų puikus informacijos šaltinis tiek galvojantiems ar verta įsigyti Nissan Leaf elektromobilį, tiek ir jį jau turintiems.

Nesu nei profesionalus rašytojas, nei Nissan importuotojų remiamas, tad nepykite, jei tekstas ar jo rašymo stilius jums nepatiks arba kad naujienų sulauksite rečiau nei tikitės – tai yra visiška mano „užklasinė veikla“, vedina noro, kad elektromobilių populiarumas Lietuvoje augtų ir kad jų esami ir būsimi savininkai žinotų daugiau apie savo Nissan Leaf.