Lėtas elektromobilio įkrovimas namuose

Facebook grupės sekėjų gan dažnai sulaukiu krūvos klausimų apie elektromobilių įkrovimą, greitį bei namie reikalingą įrangą elektromobilių baterijoms įkrauti. Atsakymams į žinutes sugaišau jau daugybę valandų, tad nusprendžiau, kad papildysiu blogą nauja meniu skiltimi „Elektromobilių ABC“, kur pasistengsiu trumpai (tik nepažadu, kad pavyks) aprašyti pradinę informaciją apie elektromobilius, kurios, panašu, trūksta.

Daugelis atsakymų man, eksploatuojančiam nebe pirmą elektromobilį nebe pirmus metus atrodo savaime suprantami, bet nuolat įsitikinu, kad taip nėra. Taigi, štai – pirmas straipsnelis iš Elektromobilių ABC serijos – lėtas elektromobilių įkrovimas.

Toliau skaityti „Lėtas elektromobilio įkrovimas namuose“

Ar verta prekybos centrui ar kavinei turėti elektromobilių įkrovimo stotelę?

Elektromobilių įkrovimo stotelių daugėja, bet ne taip sparčiai, kaip norėtųsi. Dalinai, manau, dėl to, kad verslas iki šiol nesupranta, kam reikia „tokios nesąmonės“ kaip elektromobilių įkrovimo stotelė. Juk, kaip teigia statistika, elektromobilių Lietuvoje turim gerokai mažiau nei 1%. Įskaičiuojant ir įkraunamus hibridus, turbūt perliptume vieną procentą, bet tai vis tiek yra žiauriai mažai. Bet verslas turbūt pamiršta, kiek kainuoja elektromobilis ir kad tai dažniausiai yra piliečiai, galintys sau leisti šiek tiek daugiau, nei tie, kurie susitinka „už Norfos“.

Klientus prekybos tinklai vilioja akcijomis bei nuolaidų kortelėmis. Kai atsirado nuolaidų kortelės, daugiausiai laimėjo tas tinklas, kuris buvo pirmas ir išskirtinis bei labiausiai dėl to stengėsi. Kiti gi prisijungė vėliau, o dabar turime situaciją kai visi turi nuolaidų korteles (išskyrus LIDL) ir tai neskatina jokio prisirišimo prie konkrečios parduotuvės. Kaip tai pakeisti? Aš manau, kad pokytis gali būti elektromobilių įkrovimo stotelės. Kodėl? Pabandysiu pademonstruoti asmeniniu pavyzdžiu. Toliau skaityti „Ar verta prekybos centrui ar kavinei turėti elektromobilių įkrovimo stotelę?“

Ar lengva nusipirkti gerą naudotą Nissan Leaf elektromobilį?

Nissan LeafŠiuo metu bendrauju su keliais pirkėjais, ieškančiais padoraus 2013-2015 metų Nissan Leaf. Jei nori nedaužto ar mažai daužto, su pilna ar apypilne baterija ir ne pačios skurdžiausios komplektacijos (kad šilumos siurblys, o ne tenas būtų), tenka susitaikyti su tuo, kad gerų variantų rasti sunku. Ypač, jei biudžetas neleidžia imti naujesnio / geresnio elektromobilio.
 
Kitas reikalas – kainos šiuo metu yra tokiame pačiame lygyje, kaip buvo prieš du metus. 2016 metais 2013 metų Leaf SL kainavo apie 14000 Eur. Panašiai tiek kainuoja ir dabar, nors automobilis paseno dviem metais. Kai pirkau Leaf prieš du su puse metų, visi gasdino, kad jie nuvertės taip pat greitai, kaip nuvertėjo per pirmus metus ir po poros metų nekainuos nė pusės savo kainos…

Toliau skaityti „Ar lengva nusipirkti gerą naudotą Nissan Leaf elektromobilį?“