Automobilio pirkimas iš Amerikos (7 dalis)

656166481-6LNa ir jau paskutinė šios straipsnelių serijos dalis – apie mano pasirinktą bei įsigytą Nissan Leaf. Kaip jau skaitėte ankstesnėse dalyse, ieškodamas elektromobilio turėjau labai įvairių patirčių, tad ir pasirinkimas nebuvo nei greitas, nei labai paprastas.

Šį juodą Nissan Leaf buvau užsižymėjęs kaip stebimą beveik nuo pat skelbimų naršymo pradžios, bet ieškojau ir kitų variantų, kurie nebūtų taip toli (juodojo Nissan Leaf pardavėjas buvo iš Šiaulių), kuriuos galėčiau lengvai apžiūrėti ir, kurie atitiko mano kriterijus. Toliau skaityti „Automobilio pirkimas iš Amerikos (7 dalis)“

Automobilio pirkimas iš Amerikos (5 dalis)

naudoti-automobiliai_7002466_bigPenktoji dalis (tikiuosi, dar neatsibodo skaityti šios straipsniukų serijos) – apie įdomų atvejį. Po vienos gyvos apžiūros ir vienos „automobilių lipdymo pamokėlių“ serijos, rodos, pavyko rasti išsvajotąjį Nissan Leaf, tinkamą man.

Raudonas, ryškus, 2013 metų modelis, juodas medžiaginis salonas, beveik visi „pribambasai“. Tiesa, didoka kaina, kai pradėjau ją stebėti – 13000 Eur. Na, bet praėjus vos savaitei po stebėjimo pradžios kaina nukrenta iš pradžių iki 12500, o vėliau – net iki 12000 Eur. Eureka! Būtų gal ir eureka, jei ne pardavėjas ir bendravimo su juo įdomybės. Toliau skaityti „Automobilio pirkimas iš Amerikos (5 dalis)“

Automobilio pirkimas iš Amerikos (4 dalis)

OLYMPUS DIGITAL CAMERAPraėjusioje dalyje rašiau apie pirmą išsirinktą ir gyvai apžiūrėtą Nissan Leaf automobilį, o šis straipsnelis – apie tą, kurio gyvai neapžiūrinėjau.

Jei perversite parduodamų Lietuvoje Nissan Leaf skelbimus, pastebėsite, kad dalis jų parduodami nesuremontuoti ir jų kaina dažniausiai rodoma be mokesčių. Iš pradžių tai gali atrodyti labai patrauklus pasiūlymas, bet vėliau, žiūrint iš paprasto vartotojo pusės, kurio pagrindinis užsiėmimas nėra automobilių remontas ar prekyba, tas pasiūlymas gali nebeatrodyti toks patrauklus. Toliau skaityti „Automobilio pirkimas iš Amerikos (4 dalis)“

Susitikimas su Tesla Model S

elektrenai_teslaKaip jau turbūt skaitėte, savaitgalį, man besikraunant Elektrėnų krovimo stotelėje susitikau Tesla Model S. Jei tiksliau – Tesla Model S ir jos savininkas atvažiavo geru pusvalandžiu vėliau, nei aš pradėjau krauti savo Nissan Leaf. Mes su šeima jau buvome pavalgę, o Nissan Leaf baterija jau buvo įkrauta iki 90%. Kaip jau minėjau, Elektrėnų stotelė turi 3 kabelius su kištukais, bet tik vieną CHAdeMO – tinkantį mano Nissan Leaf.

Sutapimas, bet dieną prieš kelionę studijavau interneto informaciją apie krovimo lizdų tipus ir atradau informaciją, kad Tesla Model S, nors standartiškai turi nuosavą jungtį, gali būti kraunama ir iš CHAdeMO stotelės, pritaikytos pvz. Nissan Leaf. Toliau skaityti „Susitikimas su Tesla Model S“

Nissan Leaf blogas? Kodėl?

Nissan-Leaf-Black

Esu prijaučiantis alternatyviai energijai, tad turiu norą šį bei tą žinoti apie saulės, vėjo ir kitokius energijos gamybos būdus. Pavadinkim tai hobiu. Atsiradus pirmiem elektromobiliams, užsinorėjau kada nors tokį vairuoti pats. Na, o atsiradus galimybei – pasinaudojau.

Tiek iki įsigijimo, tiek po jo gana daug bemiegių naktų praleidžiu ieškodamas įvairiausios informacijos apie Nissan Leaf internete. Didžioji informacijos dalis, žinoma, anglų kalba. Kita vertus, dalis šios informacijos nėra aktuali Lietuvai.

Kiek teko susidurti su Nissan Leaf pardavėjais – turime ir nevisai sąžiningų žmonių, turime ir tiesiog nelabai besidominčių, bet, kaip bebūtų gaila, visi pardavėjai nežinojo tiek, kiek aš po bemiegių naktų internete. Tiek apie Nissan Leaf komplektacijas, tiek apie pakrovimo stoteles ir krovimo galimybes.

Taigi, kilo idėja pasidalinti tuo, ką pavyksta sumedžioti internete ir ką gyvai išbandau su savo Nissan Leaf Lietuvoje. Pasidalinti ir pasistengti, kad šis blogas būtų puikus informacijos šaltinis tiek galvojantiems ar verta įsigyti Nissan Leaf elektromobilį, tiek ir jį jau turintiems.

Nesu nei profesionalus rašytojas, nei Nissan importuotojų remiamas, tad nepykite, jei tekstas ar jo rašymo stilius jums nepatiks arba kad naujienų sulauksite rečiau nei tikitės – tai yra visiška mano „užklasinė veikla“, vedina noro, kad elektromobilių populiarumas Lietuvoje augtų ir kad jų esami ir būsimi savininkai žinotų daugiau apie savo Nissan Leaf.