Elektromobiliu iš Vokietijos – 2 diena

Elektromobiliu iš VokietijosPo pirmos “treniruočių” dienos sekė pirmoji tikros kelionės namo dalis. Kaip jau skaitėte pirmoje straipsnio apie kelionę dalyje, KIA kilometrų skaičiuoklė nebuvo tokia jau optimistė, kaip galima būtų tikėtis, o greitas ir brangus baterijos įkrovimas buvo baigtas ties 84%. Grįžęs po pirmos dienos ir panaršęs radau atsakymą. Pasirodo, KIA saugo bateriją nuo netausojančio jos greito įkrovimo ir atjungia įkrovimo procesą, kai įkraunami 84%.

Nissan Leaf irgi turi panašų nustatymą, kurį galima pasirinkti ir ties 80% įkrovimas yra sustabdomas. Skirtingai nuo Leaf, Soul EV neturi šios apsauginės funkcijos išjungimo. Kvaila, bet taip yra. Dar įdomiau, kad ištraukus greito įkrovimo kištuką ir jį įkišus atgal galima įkrauti bateriją toliau, bet tik iki 94%. Tada įkrovimas vėl yra atjungiamas. Ir taip, šio atjungimo taip pat negalima išjungti… Toliau skaityti “Elektromobiliu iš Vokietijos – 2 diena”