Populiariausi elektromobiliai Europoje 2017 metais

Populiariausi elektromobiliai EuropojeNeseniai įžengėme į 2018 metus, tad daug kas skaičiuoja per praėjusius metus pasiektus rezultatus. Ne išimtis ir Europos elektromobilių pardavėjai. Turbūt, pats aiškiausias 2017 metų apibūdinimas – elektromobilių pardavimo skaičiumi jie buvo rekordiniai. Kaip ir prieš tai buvę visi kiti metai iš eilės. Tiesiog, kai šį transporto priemonių rūšis vis dar užima labai mažą dalį bendroje statistikoje, augti rekordiškai yra gan paprasta.

Elektromobiliams bus gerokai sunkiau tokį populiarumo augimą demonstruoti ateityje, pasiekus gerokai didesnę automobilių pardavimo pyrago dalį, bet ta ateitis dar labai tolima. Na, o kol kas pažiūrėkime, kas gi nuskynė geriausiai parduodamų elektromobilių laurus, o kas liko “galiorkoje”. Toliau skaityti “Populiariausi elektromobiliai Europoje 2017 metais”

Renault ZOE testas – asmeninė patirtis ir nuomonė

Renault – gavno. Dažniausiai tokį posakį sako žmonės, kurie važinėja senais Renault automobiliais, o dar dažniau tie – kurie niekada nėra vairavę Renault. Aš pats niekada nebuvau Renault savininkas ir nesu Renault fanas, tad tikrai nesu šališkas. Kita vertus, aš savo automobilizmo istorijoje turėjau 3 prancūziškus automobilius, tad šiokią tokią meilę prancūzų inžinerijai jaučiu.

Manau, kad tie, kas mano, kad Renault automobiliai ir jų varikliai vis dar yra tokie, kokius mes prisimename iš “legendinio” 2.2 dci laikų, stipriai klysta. Juos reiktų priverstinai nuvesti į Renault saloną ir duoti išbandyti šiuolaikinius Renault automobilius. 2017 metais man teko kelias dienas važinėti su nauju Megane ir keliais skirtingų komplektacijų Kadjar. Tikrai verti dėmesio automobiliai. Na, o labiausiai aš 2017 metais laukiau elektrinės Renault naujienos Lietuvoje – ZOE. Ir štai, 2018 pradžioje mano noras išsipildė. Taigi, kaip gi man sekėsi bandyti Renault ZOE?  Toliau skaityti “Renault ZOE testas – asmeninė patirtis ir nuomonė”

Nissan Leaf konkurentai 2017 metais

Nissan Leaf konkurentaiIki 2017 metų Nissan Leaf buvo pasaulinių elektromobilių pardavimų lyderiu, bet, panašu, kad šie metai gali būti lūžio taškas, kai situacija gali pasikeisti. Nors, gal dar ir ne. Galbūt Nissan su antros kartos Leaf spės laiku?

Juk rimti konkurentai ilgai slėpėsi po lapais ir žiūrėjo, kuo gi baigsis Nissan elektrinis eksperimentas. Pasigirdus kalboms kad kai kuriose valstybėse nuo 2025 ar 2030 metų nebebus leidžiama pardavinėti vidaus degimo variklius turinčius automobilius, rodos, visi pabudo iš žiemos miego ir vienas po kito puolė į benuvažiuojantį traukinį. Toliau skaityti “Nissan Leaf konkurentai 2017 metais”

Kokį elektromobilį pirkti 2017 metais? (5 dalis)

Kokį elektromobilį pirktiŠtai ir ilgai laukta, paskutinė – penktoji straipsnių serijos dalis apie tai, kokį elektromobilį pirkti 2017 metais. Atostogos šiek tiek sujaukė įprastą straipsnelių rašymo planą, tad šį dalis jus pasitinka “po metų” nuo ketvirtosios. Šioje dalyje – trys netokie populiarūs modeliai, bet 2 iš jų verti jūsų dėmesio. Atsakymą į klausimą, kodėl tik 2, o ne trys, rasite straipsnelyje.

Jei skaitėte ankstesnes dalis, pamenate, jog pirmoje rašiau apie daugeliui pirkėjų sunkiai “įkandamus”, bet labai patrauklius tiek techniškai, tiek ir išoriškai Tesla Model S bei Model X. Antroje dalyje pradėjau apžvelgti labiau įperkamus modelius – Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e, kurio prekyba JAV jau prasidėjo, o Europoje ji prasidės šiemet, o taip pat VW e-Golf, Hyundai Ioniq bei Ford Focus Electric. Toliau skaityti “Kokį elektromobilį pirkti 2017 metais? (5 dalis)”

Kokį elektromobilį pirkti 2017 metais? (3 dalis)

Hyundai IoniqŠtai ir trečioji 2017 metų elektromobilių rinkos apžvalgos dalis. Pirmojoje pažvelgiau į geriausią pasirinkimą už nemažą kainą, o antrojoje pradėjau aprašinėti “žemiškesnius” bolidus – Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e, VW Golf, Ford Focus bei Hyundai Ioniq.

Apie Hyundai Ioniq gavau žinių iš oficialaus atstovo, tad skubu papildyti savo apžvalgos antrą dalį jų atsakymu į klausimą, ar galima išbandyti elektrinį Ioniq ir per kiek laiko jį galima būtų nusipirkti:
Fakto Autobandymams kol kas elektrinio neturim, bet važiavimo charakteristikos, automobilio komfortas ir pan. labai panašus į hibridinio, kurį galite išbandyti. Dėl pristatymo yra du variantai: yra 5 automobiliai Suomijoje, kurie galėtų būti pristatyti per 2-3 sav., jei nė vienas iš jų netiktų galite užsakyti iš gamyklos ir, bet pristatymas truktų 5-6mėn.
Reziume – labai panorėję ir neturėdami specifinių užgaidų, elektriniu Hyundai Ioniq galite džiaugtis jau po 2-3 savaičių. Toliau skaityti “Kokį elektromobilį pirkti 2017 metais? (3 dalis)”