Nissan Leaf garso izoliacija #5 – stogo izoliacija

Nissan Leaf stogo garso izoliacijaStraipsnelį apie Nissan Leaf stogo garso izoliaciją esu skolingas nuo rudens, tad nutariau, jog tikrai jau reikia šį pažadą įgyvendinti. Jei kas dar nėra skaitę ankstesnių įrašų apie mano atliktus Nissan Leaf garso izoliacijos patobulinimus, juos galite rasti čia (durų ardymas), čia (reikiamos medžiagos ir įrankiai), čia (durų garso izoliacijos procesas) ir čia (durų izoliacijos rezultatas). Tie, kam Nissan Leaf garso izoliacijos trūkumas netrukdo, šį straipsnelį galite tiesiog praleisti.

Mano asmenine nuomone, Nissan Leaf garso izoliacijos silpniausia vieta – stogas. Bent jau mano turimame 2013 metų modelyje stogas izoliuotas labai prastai. Pirmą “kultūrinį šoką” gavau vos nusipirkęs Nissan Leaf praėjusių metų balandį. Pirmą kart išsiruošus kelionei į Vilnių pakliuvau į krušą. Sunku nupasakoti, bet dėl automobilio viduje buvusio garso jausmas buvo toks, kad krenta ne kelių milimetrų, o dešimčių centimetrų dydžio ledo luitai, kurie tuoj pramuš stogą. Toliau skaityti “Nissan Leaf garso izoliacija #5 – stogo izoliacija”

Garso izoliacija #4 – durų garso izoliacija – rezultatas

durų garso izoliacijaJei anksčiau, pasakodamas apie vibro bei garso izoliacijos teikiamus privalumus naudojau svetimus vaizdo įrašus, tai šiam įrašui padariau savus “home made videos”. Įrašas bus trumpas, bet parodantis, ką galima pasiekti baigus procesą “durų garso izoliacija”.

Demonstracijai naudojau elementarią vandens srovę. Kadangi Nissan Leaf durų garso izoliacija gamintojas švelniai tariant nesirūpino, vandens srove plaunant šį elektromobilį atrodo, jog tai – metalinis kibiras.  Toliau skaityti “Garso izoliacija #4 – durų garso izoliacija – rezultatas”

Garso izoliacija #3 – Nissan Leaf durų garso izoliacija

Nissan Leaf durų garso izoliacijaJei domitės mano Nissan Leaf garso izoliacijos projektu, jau esate susipažinę su medžiagomis ir reikiamais jų kiekiais vienoms durims bei pačių durų ardymu ir pasiruošimu izoliacinių medžiagų lipdymui.

Išardžius ir pasiruošus medžiagas bei įrankius belieka apsišarvuoti kantrybe ir kibti į darbą. Užbėgsiu už akių pasakydamas, kad darbas nėra sudėtingas, bet kruopštus ir nepatogus. Vibro izoliacija ir garso izoliacija klijuojama durų viduje, kur priėjimas nekoks ir kur praverstų akrobato sugebėjimai.

Vienų durų apklijavimo procesas apytiksliai užima apie 4-5 valandas. Sudėtingumą vertinčiau 2 balais iš 10. Atlikti šią užduotį, manau, gali bet kas, kas turi pakankamai kantrybės ir noro. Specialių įgūdžių tikrai nereikia, o mokėti naudotis žirklėmis ir voleliu – būtina. Toliau skaityti “Garso izoliacija #3 – Nissan Leaf durų garso izoliacija”