KIA Soul EV elektromobilio 100 km kaina (2017 rugpjūtis)

KIA Soul EV elektromobilio 100 km kainaMano elektriniame garaže (tiksliau – stoginėje) rugpjūtį atsirado naujas gyventojas – KIA Soul EV elektromobilis. Kaip jau skaitėte kankinančiai ilguose 5 straipsneliuose apie kelionę, šiuo KIA elektromobiliu parvažiavau iš Prancūzijos – Vokietijos pasienio.  Sulaukiau nemažai klausimų – kiek gi man kainavo kelionė nuo Haguenau (Prancūzija) iki Kauno?

Po tarptautinės kelionės su KIA Soul EV intensyviai važinėjau ir Lietuvoje. Nevisai planuotai, vieną rugpjūčio savaitę Vilniuje buvau 6 kartus, tad ir Lietuvoje jau spėjau “prisukti” nemažai kilometrų. Ilgoji kelionė ir trumpesnės lietuviškos kelionės įvyko tą patį mėnesį, tad suskaičiavau, kiek kainavo kiekvienas 100 km su šiuo elektromobiliu. Tuo pačiu – kiek gi jos būtų kainavę mano prieš tai turėtu BMW 530d dyzeliniu automobiliu ir kiek sutaupiau (o gal nesutaupiau?) važinėdamas elektromobiliu. Toliau skaityti “KIA Soul EV elektromobilio 100 km kaina (2017 rugpjūtis)”

Nissan Leaf elektromobilio 100 km kaina (2017 liepa)

elektromobilio 100 km kainaJei skaitėte straipsnelį apie 2017 metų birželio mėnesio elektromobilio Nissan Leaf 100 km kainą, turbūt prisimenate, kad birželį dariau eksperimentą ir stengiausi krauti bateriją išskirtinai tik viešose nemokamose įkrovimo stotelėse. Taigi, birželį namie kroviausi vos du kartus, o įkrovimo kaina nuvažiuotiems per mėnesį 1396 km buvo vos 2,09 euro.

Liepą grįžau į normalų baterijų įkrovimo ritmą – viešose stotelėse įkrovimus dariau tik tada, kai važiavau į tolimesnes keliones arba kai mačiau, kad esamo baterijos likučio fiziškai neužteks grįžti namo. Per mėnesį namie kroviausi trylika kartų, o mieste arba užmiestyje baterijas pildžiau vos 4 kartus. Žinoma, toks pasikeitimas įtakojo elektromobilio 100 km kainą – liepos kilometrai man kainavo stipriai daugiau nei birželio.   Toliau skaityti “Nissan Leaf elektromobilio 100 km kaina (2017 liepa)”

Nissan Leaf elektromobilio 100 km kaina (balandis)

100 km kainaLabai šiltos pirmos balandžio mėnesio dienos sugebėjo mus apgauti – tikėjomės, kad pagaliau sulaukėme tikros pavasarinės šilumos, o toliau bus tik geriau. Deja, prabėgo visas balandis, o šilumos gavome labai kukliai. Pirma gegužės diena netgi sugadino seną rusišką pasakymą apie tai, kad ankstesniais nei gegužė mėnesiais tikėtis šilumos neverta (“ne maj mesiac”). Šiuo posakiu turima omenyje, kad gegužę jau tikrai šilta, o tuomet, kai kyla klausimas apie šilumą – dar ne. Na, bet mes juk leisim gegužei pasitaisyti?

Kodėl tiek dėmesio skiriu šilumai? Ogi todėl, kad elektromobilio nuvažiuojamas atstumas stipriai priklauso nuo aplinkos temperatūros, mat šaltą elektromobilio saloną reikia šildyti, o tai sekina bateriją. Na, bet kaip ten bebūtų, balandis prabėgo, tad metas suskaičiuoti kiek gi šį mėnesį nuvažiavau kilometrų ir kokia buvo elektromobilio 100 km kaina. Toliau skaityti “Nissan Leaf elektromobilio 100 km kaina (balandis)”

Nissan Leaf elektromobilio 100 km kaina (kovas)

nissan leaf elektromobilio 100 km kainaŠtai ir prabėgo pirmasis pavasario mėnuo, tad laikas suskaičiuoti, kiek gi kovo mėnesį kainavo elektromobilio Nissan Leaf kelionės. Atšilus orams padaugėjo ir kelionių į užmiestį. Kodėl? Šiltesnis oras ne tik skatina dažnesnes išvykas. Jis, kaip parodė žiemos kilometrų statistika, gerokai įtakoja nuvažiuojamą atstumą. Jei sausį – vasarį pilna įkrova įveikdavau 70-90 km, tai kovą, o ypač jo paskutinėmis dienomis rezultatai tapo kur kas geresni.

Žiemą Nissan Leaf elektromobilio 100 km kaina kai kuriomis dienomis beveik siekdavo 4 eurus. Tokia kaina tikrai nėra tai, ko tikisi elektromobilį perkantys vairuotojai. Juk visi pardavėjai kaip susitarę sako, kad įsigiję elektromobilį sutaupysite milžiniškus pinigus. O 4 eurų 100 km kaina jau yra netolima labai taupių dyzelinių ar suskystintomis dujomis varomų automobilių sąnaudoms. Tiesa, ne žieminėms sąnaudoms. Toliau skaityti “Nissan Leaf elektromobilio 100 km kaina (kovas)”

Nissan Leaf elektromobilio 100 km kaina (vasaris)

100 km elektromobiliu kaina

Pagaliau baigėsi žiema! Na, bent jau kalendorinė tai tikrai. Kartu su atėjusiu pavasariu ir parskridusiomis gulbėmis laikas suskaičiuoti, kiek gi kainavo paskutinio žiemos mėnesio elektromobilio Nissan Leaf kelionės. Tiesa, mano Nissan Leaf vasaris buvo turbūt pats “nerezultatyviausias” kilometrų mėnuo, mat beveik 2 savaites praleidau kelionėse, o elektromobilis tuo metu važiavo labai nedaug.

Vasarį buvo visko – ir pakankamai šaltų dienų su -13 laipsnių šalčio, ir labai šiltų (kaip tokiam metų laikui), tad ir kelionių kainų rezultatai – labai skirtingi. Paskutinė vasario diena nustebino tikra pavasariška šiluma, o Leaf negalėdamas tuo atsidžiaugti Kovo 1 rytą nuteikė ypač optimistiškai – jis planavo, kad galės įveikti net 158 km! Optimistas 🙂 Toliau skaityti “Nissan Leaf elektromobilio 100 km kaina (vasaris)”