Naujasis Hyundai Ioniq 2020

Hyundai atstovai Vilniuje Fakto Auto paprastai būna tie, kurie pirmi atsiveža visas elektrines “šviežienas”. Juo labiau, kad jie atstovauja tiek Nissan, kuris turi savo elektrinį best selerį Leaf (dar ir toks e-NV200 yra), tiek ir Hyundai, kurie gamina Ioniq electric bei Kona electric. Taigi, gerokai anksčiau, nei aš tikėjausi, jie gavo ir 2020 metų modelio atnaujintą Hyundai Ioniq electric. Tiesa, straipsnelio rašymas ir publikavimas kiek užtruko. Kaip visada…

Pastaruosius metus mano pagrindinis elektromobilis būtent buvo Hyundai Ioniq electric, tad nekantriai laukiau, ką gi mums pasiūlys šio populiaraus elektromobilio atnaujinimai. Lietuvoje vienas pirmųjų turėjau progą šį atnaujintą modelį išbandyti (Ačiū Vaidotui), tad štai mano rašliava apie Hyundai Ioniq electric 2020, kurio, mano manymu, pagrindinis ir labai lauktas atnaujinimas – talpesnė baterija. Dabar ji – 39 kWh, vietoje anksčiau buvusių 28 kWh.

Toliau skaityti “Naujasis Hyundai Ioniq 2020”

Hyundai Ioniq electric nuvažiuojamas atstumas užmiestyje

Prabėgo mano pirmi mėnesiai su Hyundai Ioniq electric. Jei prisimenate tai, kiek rašydavau apie keliones su Leaf, turbūt esate vienas tų, kurie vis paklausia – kodėl apie Ioniq straipsnių nėra. Galbūt todėl, kad tai jau ne pirmas elektromobilis kieme ir žinau, ko iš jo galima tikėtis. O galbūt ir todėl, kad Hyundai Ioniq electric apie tai, kad jis elektrinis primena gerokai rečiau, nei tai darydavo Nissan Leaf. Ioniq electric daugeliu atvejų yra tiesiog normalus automobilis, kuriuo važiuodamas apie įkrovimo bėdas pamiršti.

Kitas dalykas – dėl talpesnės baterijos ir geresnio efektyvumo Ioniq electric beveik neįkraunu namie, o naudojuosi LIDL Lietuva įkrovimo stotele, kur užsuku kas keletą dienų apsipirkti / papietauti. Nėra įkrovimų namie – nėra statistikos kas kiek kainuoja – nėra ir straipsnių. Juk rašyti apie tai, kad važinėju beveik nemokamai nėra prasmės. Taigi, šiandien nusprendžiau kiek papildyti informacijos apie Hyundai Ioniq electric spragą ir išbandyti bei aprašyti tai, ką laikau rimčiausiu Ioniq privalumu prieš to paties segmento konkurentus – nuvažiuojamą atstumą užmiestyje. Toliau skaityti “Hyundai Ioniq electric nuvažiuojamas atstumas užmiestyje”

Hyundai Ioniq electric – geriausias elektromobilis?

Aš esu netradicinis vairuotojas, pastovaus greičio palaikymą naudodamas visur. Nesvarbu, ar tai – tik…Kaip jau rašiau po poros dienų Hyundai Ioniq electric elektromobilio testo, tai – puikus elektromobilis. Mano asmenine nuomone, Ioniq yra geriausias kaip aš vadinu “pirmos kartos” elektromobilis. Žinoma, turiu omenyje įperkamus elektromobilius, tad Tesla “lieka už borto”. Ką aš laikau “pirmos kartos”? Tai elektromobiliai, turintys iki 35 kWh talpos bateriją ir idealiu atveju važiuojantys iki 280 km atstumą. Tokiems priskiriu Nissan Leaf iki 2018 metų, BMW i3 iki 2018 metų, Volkswagen e-Golf, KIA Soul EV bei panašius.

“Antrosios kartos” laikas tik prasideda ir ją padoresnėje kainų kategorijoje atstovauja Hyundai Kona electric, KIA e-Niro, Chevrolet Bolt bei Tesla Model 3. Dar, žinoma, antrai kartai galima priskirti Audi e-tron bei Jaguar i-Pace, bet šių kainos yra Tesla teritorijoje, kur pirkėjų ratas, bent Lietuvoje, gerokai susiaurėja. Be “antrosios kartos” dar yra pora tarpinių modelių – 2018 metų Nissan Leaf bei 40 kWh bateriją turinčios Renault ZOE.

Toliau skaityti “Hyundai Ioniq electric – geriausias elektromobilis?”

Hyundai Ioniq Electric testas

Hyundai IoniqPraėjusį savaitgalį praleidau su Hyundai Ioniq Electric (ačiū Inchcape Motors Vilnius už galimybę). Užvakar iš žmonos sulaukiau klausimo – “ar jau parašei straipsnį apie Ioniq?” Pasakiau, kad dar ne, bet kadangi jau vėlus vakaras, rašyti ir nepradėsiu – kitaip baigčiau rašymą paryčiais. Į tokį atsakymą gavau dar vieną klausimą – “ką ten tiek rašyti galima?”. Sako, tu “apsakymus rašai”, o aš parašyčiau trumpai.

Kai paklausiau ar tai būtų vienas žodis – “z%b” (maždaug – žiauriai gerai), žmona pradėjo juoktis ir dar pasakė, kad pridėtų po šio ypač trumpo “įvertinimo” sakinuką – “pirkčiau pirkčiau jei galėčiau”. Na, o man liko tik pabaigti mintį – “krūvą babkių jei turėčiau”. Taigi, štai toks būtų labai trumpas mano žmonos Hyundai Ioniq Electric bandymo įvertinimas. Na, o tie, kas tikisi “šiek tiek” daugiau detalių apie šį elektromobilį, kaip visada, jas gali rasti žemiau. Toliau skaityti “Hyundai Ioniq Electric testas”