Nissan Leaf pirkimo istorija iš JAV su smulkmenomis

Nissan Leaf pirkimo istorijaNoriu jums pristatyti straipsnelį, kurio labai laukiau. Tiksliau laukiau ne šio konkretaus straipsnelio, o kitų elektromobilistų, kurie norėtų pasidalinti savo patirtimi. Ir štai – pirma kregždė – gavau straipsnį iš skaitytojo Mariaus su istorija apie jo įsigytą Nissan Leaf. Labai ačiū jam už tai. O jei tarp skaitančių yra dar norinčių pasidalinti – labai kviečiu tai ir padaryti. Taigi, straipsnelis (tekste pataisiau tik kelias klaideles, tekstas neredaguotas):

Noriu pasidalinti savo Nissan Leaf pirkimo istorija, elektromobilio pradėjau ieškotis Copart ir IAAI aukcionuose, pasirašiau sutartį su įmone kuri užsiima šiuo verslu. Pervedžiau jiems avansą 500 USD, ir pradėjau ieškotis automobilio. Toliau skaityti “Nissan Leaf pirkimo istorija iš JAV su smulkmenomis”

Nissan Leaf 2013 vs 2012

Jei 2011 metų  ir 2012 metų modeliai skyrėsi minimaliai, Nissan Leaf 2013 metų modelis yra iš esmės atnaujintas, lyginant su prieš tai buvusiu. Kai kurie šaltiniai tai netgi vadina tiesiog – nauju modeliu, mat pokyčiai tikrai nemaži.

Beje, nors viduje pakeista daug kas, išorėje tų pokyčių nesimato. Galbūt todėl daug kas galvos, jos nėra jokių skirtumų tarp 2011 – 2012 bei 2013 Nissan Leaf elektromobilių. Bet jie bus neteisūs.

Pirmas pasikeitimas – gamybos vieta. Visi 2011 – 2012 metų Nissan Leaf buvo pagaminti Japonijoje, o nuo 2013 metų gamyba vykdoma JAV, Didžiojoje Britanijoje ir Japonijoje. Toliau skaityti “Nissan Leaf 2013 vs 2012”

Automobilio pirkimas iš Amerikos (7 dalis)

656166481-6LNa ir jau paskutinė šios straipsnelių serijos dalis – apie mano pasirinktą bei įsigytą Nissan Leaf. Kaip jau skaitėte ankstesnėse dalyse, ieškodamas elektromobilio turėjau labai įvairių patirčių, tad ir pasirinkimas nebuvo nei greitas, nei labai paprastas.

Šį juodą Nissan Leaf buvau užsižymėjęs kaip stebimą beveik nuo pat skelbimų naršymo pradžios, bet ieškojau ir kitų variantų, kurie nebūtų taip toli (juodojo Nissan Leaf pardavėjas buvo iš Šiaulių), kuriuos galėčiau lengvai apžiūrėti ir, kurie atitiko mano kriterijus. Toliau skaityti “Automobilio pirkimas iš Amerikos (7 dalis)”

Automobilio pirkimas iš Amerikos (6 dalis)

ea2fe619b2db1cf2_af70361b84d6f8Šeštoji straipsnelių serijos apie Nissan Leaf pirkimą iš Jav – su pavyzdžiu, kokių norėtųsi, jog būtų mažiau. Ne vienas esame girdėję apie Lietuvos automobilių pardavėjų “subtilumus” klastojant ridą, slepiant trūkumus su drožlėmis reduktoriuje, gydant variklį “daktaru” ir pan.

Taigi, nors šis – ketvirtasis pardavėjas bendravo gerokai maloniau, buvo paslaugus, mandagus ir sudarė draugiško bei gero pardavėjo įspūdį, informacijos apie jo parduodamą Nissan Leaf paieškos rezultatas stipriai nuvylė. Toliau skaityti “Automobilio pirkimas iš Amerikos (6 dalis)”

Automobilio pirkimas iš Amerikos (5 dalis)

naudoti-automobiliai_7002466_bigPenktoji dalis (tikiuosi, dar neatsibodo skaityti šios straipsniukų serijos) – apie įdomų atvejį. Po vienos gyvos apžiūros ir vienos “automobilių lipdymo pamokėlių” serijos, rodos, pavyko rasti išsvajotąjį Nissan Leaf, tinkamą man.

Raudonas, ryškus, 2013 metų modelis, juodas medžiaginis salonas, beveik visi “pribambasai”. Tiesa, didoka kaina, kai pradėjau ją stebėti – 13000 Eur. Na, bet praėjus vos savaitei po stebėjimo pradžios kaina nukrenta iš pradžių iki 12500, o vėliau – net iki 12000 Eur. Eureka! Būtų gal ir eureka, jei ne pardavėjas ir bendravimo su juo įdomybės. Toliau skaityti “Automobilio pirkimas iš Amerikos (5 dalis)”

Automobilio pirkimas iš Amerikos (4 dalis)

OLYMPUS DIGITAL CAMERAPraėjusioje dalyje rašiau apie pirmą išsirinktą ir gyvai apžiūrėtą Nissan Leaf automobilį, o šis straipsnelis – apie tą, kurio gyvai neapžiūrinėjau.

Jei perversite parduodamų Lietuvoje Nissan Leaf skelbimus, pastebėsite, kad dalis jų parduodami nesuremontuoti ir jų kaina dažniausiai rodoma be mokesčių. Iš pradžių tai gali atrodyti labai patrauklus pasiūlymas, bet vėliau, žiūrint iš paprasto vartotojo pusės, kurio pagrindinis užsiėmimas nėra automobilių remontas ar prekyba, tas pasiūlymas gali nebeatrodyti toks patrauklus. Toliau skaityti “Automobilio pirkimas iš Amerikos (4 dalis)”

Automobilio pirkimas iš Amerikos (3 dalis)

821554724-6LTaigi, pirmoje ir antroje dalyse aprašiau pasiruošimą Nissan Leaf pirkimui, o dabar atėjo laikas konkretiems pavyzdžiams ir mūsų automobilių pardavėjų “pasakoms”.

Kaip žinia, absoliuti dauguma į Lietuvuvą atvežamų automobilių iš JAV būna patekę į autoįvykį ir daugiau ar mažiau apdaužyti ar bent aplankstyti. Kaip jau minėjau, už nedidelius pinigus, o kartais – tik pasinaudojus nemokama google pagalba, pagal VIN numerį galima sužinoti koks automobilis buvo prieš jį suremontuojant Lietuvoje. Galbūt todėl, absoliučioje daugumoje Nissan Leaf skelbimų VIN numerio nerasite. Toliau skaityti “Automobilio pirkimas iš Amerikos (3 dalis)”

Automobilio pirkimas iš Amerikos (2 dalis)

autoscoutPirmoje automobilio pirkimo iš amerikos straipsnio dalyje pasakojau, kodėl Nissan Leaf iš jungtinių amerikos valstijų, net ir įskaitant visas išlaidas, dažniausiai yra pigesnė alternatyva europiniam modeliui bei kaip pasitikrinti buvusią automobilio būklę bei duomenis prieš jį perkant Lietuvoje.

Na, o dabar – asmeninė patirtis ieškant Nissan Leaf Elektromobilio Lietuvoje. Žinoma, prieš nuspręsdamas, kad labiausiai apsimoka Nissan Leaf pirkti iš JAV, perverčiau mobile.de, autoscout24.com bei kitas populiarias svetaines, kuriose parduodami automobiliai iš europos (tiek daužti ar su defektais, tiek ir sveiki). Toliau skaityti “Automobilio pirkimas iš Amerikos (2 dalis)”

Automobilio pirkimas iš Amerikos (1 dalis)

aukcionasKodėl Lietuvoje nemažai Nissan Leaf elektromobilių, kurie savo gyvenimą pradėjo Amerikoje? Atsakymas gan paprastas – Amerikoje Nissan Leaf doleriais kainuoja panašiai tiek, kiek ir eurais arba pigiau – S komplektacija šiuo metu startuoja nuo $29000. Dalyje valstijų yra dar ir $7500 subsidija, taigi naujo automobilio kaina krenta iki $21500, kas atitinka  €19000 pagal šiandieninį USD/EUR kursą.

Automobilis metus kitus važinėja Amerikos keliais ir praranda dalį savo vertės, o patekus į autoįvykį bei po jo sekantį draudimo aukcioną kaina nukrenta iki labai “žemiškos”, tad net pridėjus gabenimo kaštus, mokesčius, sertifikaciją bei remontą dažnai pavyksta galutiniame rezultate pasiekti mažesnę, nei rinkos kainą Lietuvoje. Toliau skaityti “Automobilio pirkimas iš Amerikos (1 dalis)”