KIA Soul EV elektromobilio 100 km kaina (2018 sausis)

KIA Soul elektromobilisPirmasis šių metų mėnuo, rodos, buvo kiek ramesnis, nei praėjusių – 2017-ųjų gruodis. Tiesa, šiandien suvedęs kilometrus ir kilovatvalandes net pats nustebau. Galvojau, kad per sausį elektrinių kilometrų įveikiau „standartiškai“ – iki 2000 km. Pasirodo, apsirikau ir gan stipriai – mėnesio rezultatas – 2965 km. Ne rekordas, bet labai nemažai.

KIA Soul EV elektromobilio aptarnavimai atliekami kas 15000 km. Pirmąjį 15000 km aptarnavimą dariau visai neseniai, bet su tokiais mėnesio kilometražais, sekantį – 30000 km aptarnavimą pasieksiu kovo gale – balandžio pradžioje. Kaip žinia, aptarnavimus įgaliotame servise būtina daryti, jei nori, kad galiotų gamintojo garantija. KIA Soul EV atveju garantija – 7 metai, iš kurios dar liko visi 5, tad visai nesinori jos prarasti. Teks ten apsilankyti ir palikti šiek tiek pinigų. O mokėti pinigus už remontą EV savininkai tikrai nėra pratę 🙂 Toliau skaityti „KIA Soul EV elektromobilio 100 km kaina (2018 sausis)“

Hyundai Ioniq Electric testas

Hyundai IoniqPraėjusį savaitgalį praleidau su Hyundai Ioniq Electric (ačiū Inchcape Motors Vilnius už galimybę). Užvakar iš žmonos sulaukiau klausimo – „ar jau parašei straipsnį apie Ioniq?“ Pasakiau, kad dar ne, bet kadangi jau vėlus vakaras, rašyti ir nepradėsiu – kitaip baigčiau rašymą paryčiais. Į tokį atsakymą gavau dar vieną klausimą – „ką ten tiek rašyti galima?“. Sako, tu „apsakymus rašai“, o aš parašyčiau trumpai.

Kai paklausiau ar tai būtų vienas žodis – „z%b“ (maždaug – žiauriai gerai), žmona pradėjo juoktis ir dar pasakė, kad pridėtų po šio ypač trumpo „įvertinimo“ sakinuką – „pirkčiau pirkčiau jei galėčiau“. Na, o man liko tik pabaigti mintį – „krūvą babkių jei turėčiau“. Taigi, štai toks būtų labai trumpas mano žmonos Hyundai Ioniq Electric bandymo įvertinimas. Na, o tie, kas tikisi „šiek tiek“ daugiau detalių apie šį elektromobilį, kaip visada, jas gali rasti žemiau. Toliau skaityti „Hyundai Ioniq Electric testas“

Populiariausi elektromobiliai Europoje 2017 metais

Populiariausi elektromobiliai EuropojeNeseniai įžengėme į 2018 metus, tad daug kas skaičiuoja per praėjusius metus pasiektus rezultatus. Ne išimtis ir Europos elektromobilių pardavėjai. Turbūt, pats aiškiausias 2017 metų apibūdinimas – elektromobilių pardavimo skaičiumi jie buvo rekordiniai. Kaip ir prieš tai buvę visi kiti metai iš eilės. Tiesiog, kai šį transporto priemonių rūšis vis dar užima labai mažą dalį bendroje statistikoje, augti rekordiškai yra gan paprasta.

Elektromobiliams bus gerokai sunkiau tokį populiarumo augimą demonstruoti ateityje, pasiekus gerokai didesnę automobilių pardavimo pyrago dalį, bet ta ateitis dar labai tolima. Na, o kol kas pažiūrėkime, kas gi nuskynė geriausiai parduodamų elektromobilių laurus, o kas liko „galiorkoje“. Toliau skaityti „Populiariausi elektromobiliai Europoje 2017 metais“

Elektromobilių greito įkrovimo stotelės Lietuvoje

Elektromobilių greito įkrovimo stotelėsDar visai neseniai elektromobilių greito įkrovimo stoteles Lietuvoje galima buvo suskaičiuoti ant dviejų rankų pirštų. Džiugu tai, kad situacija keičiasi ir šiandien jau yra 23 (24) elektromobilių greito įkrovimo stotelės. Apie mano keliones ir  naujųjų stotelių tikrinimus jau skaitėte tiek tinklaraštyje, tiek ir facebook paskyroje, tad apie tai nebesikartosiu. Gali būti, kad ne visas stoteles aš žinau, ar jos ne visos pažymėtos Plugshare programėlės žemėlapyje, kuriuo naudojuosi ieškodamas įkrovimo galimybių.

Kadangi stotelių padaugėjo, manau atėjo laikas iš naujo apie jas visas aprašyti viename straipsnelyje, kuris, manau bus naudingas būsimiems elektromobilių vairuotojams. O gal dar ir koks esamas elektromobilistas bus ne apie visas girdėjęs. Straipsnį parašyti paskatino susitikimas prie Kauno LIDL įkrovimo stotelės su žmogum, kuris teigė, kad tarp Vilniaus ir Kauno (ne Klaipėdos) yra 10 naujų stotelių, mat apie tai kažkur skaitė. Deja nėra, arba aš apie tai nežinau. O ką žinau? Štai ką. Toliau skaityti „Elektromobilių greito įkrovimo stotelės Lietuvoje“

Renault ZOE testas – asmeninė patirtis ir nuomonė

Renault – gavno. Dažniausiai tokį posakį sako žmonės, kurie važinėja senais Renault automobiliais, o dar dažniau tie – kurie niekada nėra vairavę Renault. Aš pats niekada nebuvau Renault savininkas ir nesu Renault fanas, tad tikrai nesu šališkas. Kita vertus, aš savo automobilizmo istorijoje turėjau 3 prancūziškus automobilius, tad šiokią tokią meilę prancūzų inžinerijai jaučiu.

Manau, kad tie, kas mano, kad Renault automobiliai ir jų varikliai vis dar yra tokie, kokius mes prisimename iš „legendinio“ 2.2 dci laikų, stipriai klysta. Juos reiktų priverstinai nuvesti į Renault saloną ir duoti išbandyti šiuolaikinius Renault automobilius. 2017 metais man teko kelias dienas važinėti su nauju Megane ir keliais skirtingų komplektacijų Kadjar. Tikrai verti dėmesio automobiliai. Na, o labiausiai aš 2017 metais laukiau elektrinės Renault naujienos Lietuvoje – ZOE. Ir štai, 2018 pradžioje mano noras išsipildė. Taigi, kaip gi man sekėsi bandyti Renault ZOE?  Toliau skaityti „Renault ZOE testas – asmeninė patirtis ir nuomonė“

Kaip išsirinkti tinkamą elektromobilį?

Normalūs žmonės tikrai nepraleidžia tiek laiko besidomėdami elektromobiliais, kiek jo praleidžiu aš. Žinau, kad yra ir gerokai rimtesnių maniakų nei aš, bet juos palikime ramybėje. Seniai galvojau, kad reiktų sukurti elektromobilių palyginamąją  lentelę, kurioje būtų galima rūšiuoti elektromobilius pagal pagrindinius jų parametrus – baterijos dydį bei nuvažiuojamą atstumą. Lentelės tikslas – glaustai pateikti elektromobilių pasirinkimo galimybes tiems, kurie neturi laiko domėtis visais šiuo metu siūlomais elektromobiliais.

Lentelė šiuo metu yra „beta“ stadijoje, kad priimu visas pastabas ir komentarus, kaip galima būtų ją padaryti geresne. Taip pat praneškite komentaru ar žinute, jei rasite netikslumų ar trūkumų. Ketinu lentelę tobulinti tiek turiniu, tiek panaudojamumu, tad jei žinote labiau rūšiuojamoms lentelėms tinkantį WordPress įskiepį – būčiau dėkingas už idėjas ir pasiūlymus. Toliau skaityti „Kaip išsirinkti tinkamą elektromobilį?“

KIA Soul EV elektromobilio 100 km kaina (2017 gruodis)

100 km kainaMažiau nei prieš dvi savaites jums rašiau apie tai, kaip man sekėsi rinkti elektrinius kilometrus spalį ir lapkritį. Na o dabar – informacija apie ką tik pasibaigusį gruodį. Žinote juk – nauji metai, nauji pažadai susiję su straipsnelių nevėlavimu ir t.t. Bent jau vieną mėnesį bandysiu to laikytis 🙂

Taigi, prabėgo penktas mėnuo, kai Nissan Leaf elektromobilio vairą iškeičiau į KIA Soul EV. Gruodis – rekordinis kilometrų mėnuo, per kurį įveikiau 3892 km. Pripažįstu – koks 1100 iš jų buvo pasiekta tokiose kelionėse, apie kurias užsiminus žmonės pasukioja pirštą prie smilkinio. Pvz., kelionė iš Kauno į Klaipėdą ir atgal vien tam, kad išbandyti visas naujai paleistas greito įkrovimo stoteles magistralėje. Na, bet likusieji kilometrai susukti „sąžiningai“ ir su tikslu. Toliau skaityti „KIA Soul EV elektromobilio 100 km kaina (2017 gruodis)“

Kaunas-Klaipėda ir Klaipėda-Kaunas elektromobiliu KIA Soul EV

Kaunas-Klaipėda elektromobiliuVasarą rašiau, kad Lietuvos kelių direkcija vykdo 10 elektromobilių greito įkrovimo stotelių projektą. Tada su 30 kWh bateriją turinčiu Nissan Leaf važiavau iš Kauno į Klaipėdą ir Nidą bei atgal, norėdamas apžiūrėti statomas įkrovimo stoteles. Tuo metu įrengimo darbai buvo mažai pasistūmėję, o kai kur – dar visai nepradėti. Optimistinė paleidimo data, parašyta ant ES paramos lentelių teigė, kad projektas turėtų baigtis 2017.08.31. Praėjo dar „kelios dienos“, o tiksliau – keli mėnesiai ir Kalėdoms gavome dovaną – paleistos visos 10 įkrovimo stotelių.

Pirmosios kelionės su Nissan Leaf metu teko važiuoti lėtai – 70-80 km/h, po kiek daugiau nei pusę valandos praleidžiant Kryžkalnio autobusų stotyje. Antrą kartą į Klaipėdą važiavau naujausiu Volkswagen e-Golf su tikrai talpia 35,8 kWh baterija, tad pavyko tikslą pasiekti neįkrovus baterijos pakeliui. Be šildymo. 80 km/h. Ir su 4km likučiu… Na dar ir Klaipėdos greito įkrovimo stotelė su e-Golf nedraugavo… O štai trečia kelionė iš Kauno į Klaipėda – jau su nuosavu KIA Soul EV, turinčiu 27 kWh talpos bateriją. Apie ją išsamiai – šiame straipsnelyje. Toliau skaityti „Kaunas-Klaipėda ir Klaipėda-Kaunas elektromobiliu KIA Soul EV“

KIA Soul EV elektromobilio 100 km kaina (2017 spalis-lapkritis)

Spalio ir lapkričio mėnesių sandūroje atostogavau, tad KIA Soul EV elektromobilis ilsėjosi namuose. Na, o kai pusę mėnesio prasiilsi, nelabai yra prasmės skaičiuoti mėnesio sąnaudų rezultatų. Būtent dėl to, šį kartą – straipsnelis su dviejų mėnesių informacija apie tai, kiek gi kainuoja elektromobilio KIA Soul EV nuvažiuojami kilometrai.

Kaip jau skaitėte ankstesniame tinklaraščio įraše, KIA Soul EV rieda toliau nei mano anksčiau turėtas Leaf su 24 kWh baterija. Atitinkamai, jį retai kraunu kasdien. Nebent, žinau, kad kitą dieną reikės viso baterijos rezervo. Kita vertus, kai nėra tokios rimtos priklausomybės nuo rozetės, gan dažnai pavyksta pasipildyti atsargas viešose nemokamose stotelėse. Jei tai reiktų daryti kasdien – tikrai nepavyktų, nebent važiuočiau įkrauti baterijos specialiai. Na, o kai reikia rečiau – suderinu įkrovimą su apsipirkimu ar pietumis. Toliau skaityti „KIA Soul EV elektromobilio 100 km kaina (2017 spalis-lapkritis)“

Beveik sveika ar beveik mirus Tesla?

Kai rinkausi sau pirmąjį elektromobilį, nemažai laiko praleidau JAV aukcionuose ir lietuviškuose skelbimų portaluose, ieškodamas sau tinkamo varianto. Po to viską sudėjau į kelių dalių rašliavą apie mano nuotykius bei pardavėjų pasakas. Aukcionus ir skelbimus iš tikrųjų stebiu nuolat, tad dabar jums turiu naują straipsnelį,  apie tai, kokioje loterijoje dalyvaujate, pirkdami automobilį JAV aukcionuose.

Tikiu, kad didžioji dalis Europoje lietuvių perkamų automobilių nėra niekuo geresni, bet kurį laiką galvojau, kad JAV aukcionuose niekas nesistengia „burti“ tik tam, kad išpešti daugiau pinigų. Deja, klydau. Mano JAV pirkimų tarpininkas vis papasakodavo siaubo istorijų apie JAV nupirktas labai brangius automobilius su paslėptais defektais, o dabar susidūriau su tokiu atveju ir pats.

Toliau skaityti „Beveik sveika ar beveik mirus Tesla?“